{"id":7395,"date":"2017-11-02T03:15:26","date_gmt":"2017-11-02T03:15:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sruralrc.org\/?p=7395"},"modified":"2017-11-04T05:20:31","modified_gmt":"2017-11-04T05:20:31","slug":"consecuencias-del-aumento-de-combustibles-los-productores-soportaran-un-gasto-de-10-850-millones-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sruralrc.org\/2017\/11\/02\/consecuencias-del-aumento-de-combustibles-los-productores-soportaran-un-gasto-de-10-850-millones-mas\/","title":{"rendered":"Consecuencias del aumento de combustibles: Los productores soportar\u00e1n un gasto de $10.850 millones m\u00e1s"},"content":{"rendered":"<div class=\"description\"><strong>As\u00ed lo indicaron desde Confederaciones Rurales Argentinas (CRA). Es con respecto a la \u00faltima campa\u00f1a.<\/strong><\/div>\n<div>\n<p>El impacto del nuevo aumento en el precio de los combustibles y en especial del di\u00e9sel (insumo principal de la actividad agropecuaria), vuelve a pegar de lleno en la rentabilidad del productor y en especial en aquellos m\u00e1s vulnerables, ya sea por estar alejados de las zonas de comercializaci\u00f3n, teniendo que transportar su producci\u00f3n por m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros, o aquellos que padecen una campa\u00f1a complicada clim\u00e1ticamente, en la que quedar\u00e1 un 30% de la superficie sin sembrar, en especial en la zona oeste de Buenos Aires y La Pampa.<\/p>\n<p>En suma, desde Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) se estima que el sector recibir\u00e1 en conjunto para la actual campa\u00f1a con este nuevo aumento un impacto de $ 4.750 millones de pesos adicionales a los ya recibidos en el aumento de julio del presente. Desde diciembre del 2016 a la fecha el di\u00e9sel promedio acumula un 23% de incremento en su precio, con estos guarismos el sector est\u00e1 haciendo frente a un gasto extra de $10.850 millones de pesos, en comparativa con la campa\u00f1a pasada solo por el aumento en el precio del combustible.<\/p>\n<p>Dicho costo impactar\u00e1 en forma directa sobre su rentabilidad, que presenta en ciertas zonas un importante agotamiento financiero. No podemos dejar de decir que, del total pagado en una factura de gasoil, el 64% es carga impositiva (conceptos no gravados, IVA, ingresos brutos). Esto quiere decir que de los $ 10.850 millones que tendr\u00e1 que hacer frente el sector, $ 7.000 millones corresponde a impuestos. Queda a las claras m\u00e1s que nunca la necesidad de la reconversi\u00f3n del gasto p\u00fablico, que se empiece a relacionar sus sueldos con su productividad, y eficiencia, de la misma manera que nos sucede a los productores con nuestros ingresos.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Edicionrural.com<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo indicaron desde Confederaciones Rurales Argentinas (CRA). Es con respecto a la \u00faltima campa\u00f1a. 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